วันศุกร์ที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555

วันเสาร์ที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555

การปรับเปลี่ยนของ CB 750 Four K1 1970

โมเดล Honda 750 K1 เป็นรุ่นต่อจาก ko  นั้นแม้จะเป็นโมเดลที่ปรับแก้จุดอ่อนต่างๆ ของ ko แต่ก็ไม่ได้มีการปรับราคาเพิ่ม ขึ้นแต่อย่างใด โดยเริ่มจำหน่ายในปี 1970  โดยการเปลี่ยนแปลงได้แก่การปรับถังน้ำมันเครื่อง ซึ่งอยู่ทางฝั่งขวาใต้เบาะให้มีขนาดเล็กลง ในส่วนที่ถูกกดให้อยู่ภายในตัวรถ พร้อมกับปรับ side Cover ให้มีขนาดเล็กลงด้วย ทำให้การวางขาสะดวกขึ้น  และตกแต่ง Cover ของ Air Cleaner ที่อยู่ด้านหน้า เปลี่ยนเปป็นสีดำ เปลี่ยนสีของ Caliper Brake จากโลหะเป็นสีดำ ส่วนเบาะปรับให้มีความราบเรียบมากขึ้น ติดตั้งไฟสัญญาณเตือนเมื่อใช้ความเร็วสูงระหว่างมิเตอร์บอกความเร็วกับไมลวัดรอบ และขอบของบังโคลนหน้าที่ม้วนเข้าข้างใน ซึ้งทั้งหมดเป็นการปรับเปลี่ยนที่มองเห็นได้จากภายนอก

คารบูเลเตอร์ซึ่งมีใช้ชื่อว่า PW28 ของ Keihin เหมือนกัน แต่เปลี่ยนจากแบบ Side Valve แบบของ K0 นั้นทำงาน โดยใช้สายเคเบิล 4 เส้นมาเป็นตัวดึงบังคับการปิด-เปิด มาเป็นแบบ Link แทนจึงต้องเปลี่ยนรูปทรงของก้นถังน้ำมันทำให้บรรจุได้น้อยลง จาก 19 ลิตร เหลือ 17 ลิตร และเพื่อให้ความนุ่มนวลในการบิดจังหวะ เร่ง-ลด ความเร็วจึงปรับ Damper ให้มีการทำงานที่ดียิ่งขึ้น

                         

วันพุธที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2555

XS 650 รถพิมพ์นิยม

Yamaha XS650

   ถ้าถามว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นไหนที่ฮิตชาร์จอันดับต้นๆ ของทางยามาฮ่านั้น บ้านเราคงจะปฎิเสธ XS650 ไม่ได้เลย ที่โด่งดังในเวลาอันรวดเร็วรางกับพลุแตก





 ด้วยลักษณะของเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษ์เฉพาะตัว แบบตั่งคู่ ระบานความร้อนด้วยอากาศที่มองดูคล้ายกับรถจากยุโรป แต่มีราคาค่าตัวที่ถูกกว่ามากรวมถึงการซ่อมบำรุงในบ้านเรา อะไหล่พอหาเที่ยบได้ และยังมีช่างที่ทำแบบ จบๆอยู่หลายสำนัก ด้วยเหตุนี้ ยามาฮ่า XS650 จึงเป็นที่หมายตาให้ทุกคนตามหา
มันถูกออกแบบโดยชาวเยอรมันแต่ถูกยกเลิกไปทางบริษัทยามาฮ่าจึงทำการสานต่อความสำเร็จด้วยการปรับแก้ไขสิ่งต่างๆ จนสร้างสำเร็จครั้งแรกในปี 1970 และถูกพัฒนาสายพันธ์ต่อมาเรื่อยๆ จนถึงปี 1985 จึงมีการสั่งหยุดการผลิตลงอย่างถาวร ทำให้ XS650 มีสายการผลิตเพียง 15 ปีเท่าันั้นจนถึงปัจจุบัน

เครื่องยนต์แบบตั่งคู่ ดูมุมไหนก็สวยดูดี วางกับเฟรมแต่งจังลงตัวเข้ากับรถหลายสไตล์
    แต่ผู้ที่แต่งรถยังสนใจในรูปทรงของเตรื่องยนต์แเพราะำนำมาปรับแต่งได้หลายแบบได้ความลงตัวของเครื่องยนต์อย่างดี ไม่ว่าจะเป็น Cafe Bobber Chopper Old school





ยามาฮ่า XS650 จึงเป็นรถพิมพ์นิยมที่ทั่วโลกให้การยอมรับ น่าเก็บสะสมละนำมาใช้งานได้เช่นกัน

วันอังคารที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2555

CB750 1969 The Dream

The Dream CB750 1969

หากจะกล่าวถึงโมเดลที่มีความสำคัญที่สุดคันหนึ่งในประวัติศาสตร์อันยาวนานของ ฮอนด้า  ถ้าให้เลือกคงจะให้คำตอบว่าต้องเป็น โมเดล CB750 Four 


  ลองย้อนเวลากลับไปเมื่อประมาณ 34 ปีก่อน รถมอเตอร์ไซค์ที่ทำให้ทั่วโลกตกตะลึ่งอย่างมากมาย CB750 เป็นโมเดลในอุดมติที่ ฮอนด้าได้ทุ่มเทเทคดนโลยีทั้งหมดแบบหมดหน้าตักเลยก็ว่าได้มารถอยู่ในโมเดล CB750 นี้ ซึ่งต่อมาได้มีการพัฒนาออกมาเป็นรุ่นต่างอีกหลายรุ่น เราจึงอยากลองให้สังเกตถึงเสน่ห์ของ CB รุ่นอื่นๆ ซึ่งเป็นรุ่นที่ผลิตต่อมาจากนี้เช่น CB550 CB650 CB400 Four สืบต่อกันมาเป็นระยะเวลาหลายปีและ มอเตอร์ไซค์ขนาด CB750 ยังเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวสำหรับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ค่ายอื่นในยุคนั้นด้วยในเดือนมกราคมปี 1969 ได้มีการส่งออก CB750 ไปยังประเทศอเมริกา และจำหน่ายถูกกว่ารถ Bigbike ที่มีขายอยู่ก่อนหน้านั้น ยอดการสั่งซื้ออย่างถล่มทลายจึงเกิดขึ้นหลังจากเปิดขายได้ไม่นานจาก 1500 คันต่อเดือนเปลี่ยนเป็น 3000 คันต่อเดือน และเนื่องจากแต่เดิมนั้นต้องใช้เวลาพอสมควรในการผลิตรายละเอียดเพื่อให้ คงความเป็นเอกลักษณ์จึงถึงขนาดผลิตได้ไม่ทันตามเป้าจองไว้ 




                                                                                                                                                       ภาพต้นแบบแรก เครื่องยนต์ถูกวางพอดี
สำหรับการทดสอบจากโรงงานไซตามะ











การวางจำหน่ายที่ ญี่ปุ่นนั้นล่าช้ากว่าที่อเมริกาถึง 8 เดือน
โดยเริ่มเปิดการจำหน่ายวันที่ 10 สิงหาคม 1969 มีราคาอยู่ที่
 385000 เยน

เปิดตัวครั้งแรกในโตเกียว 28-10-68

ในปี 1970 มีการปรับปรุงแก้ไขที่ละเล็กน้อยจึงได้เปิดตัวโมเดล K1 และอีก 2 ปีจึงตามมาด้วย K2 จนมาถึงปี 1976 โมเดล K6 K7 จึงตามมาสบทบ ในเวลาดังกล่าวเป็นการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมในส่วนการพัฒนาความปลอดภัยแต่ในส่วนของเครื่องยนต์และโครงสร้างหลักไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนแม้แต่น้อยเป็นเวลาถึง 8 ปีด้วยกันและนั้นคือความหมายของความยอดเยี่ยมตั่งแต่แรกของ CB750 Four







                                                                                                                        

FX 1200 Super Glide Model 1971

 FX 1200 Super Glide Model  1971

ในปี 1971 มีเสียงเรียกร้องจากผู้ที่ชื่นชอบรถ Harley - Davidson อย่างมากมายซึ่งเรียกร้องให้ทำการผลิตรถในแบบที่พวกเขาต้องการ ขึ้นมา









 Harley - Davidson จึงตอบสนองเสียงเรียกร้องของธรรดาเหล่าผู้ครั่งไคร้ด้วยการผลิตรถ The  FX 1200 Super Glide Model ออกจำหน่ายสู่ตลาดเป็นครั้งแรกในปี นั้นเอง

โดยรถรุ่นนี้มีความแตกต่าง ซึงได้นำเอาช่วงหน้าของรถในตระกูล XL (Sportster ) ดึงความเป็นสปอร์ตควบคุมง่าย มาผสมผสานกับตัวถังและเครื่องยนต์ในตระกูล FL Series  จึงเกิดมอเตอร์ไซค์สายพันธ์ใหม่ขึ้นนับตั่งแต่นั้นมา เราจึงเรียกรถรูปร่างแบบนี้ว่า Cruiser

วันศุกร์ที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2555

70's Make Love not War


   เรื่องของเรื่อง มีคนมาถามว่าทำไมต้อง 70’s ก่อนอื่นต้องอธิบายว่าคือผมไม่ใช่นักเขียน นักอ่านจึงขอใช้ภาษาของตัวเอง ซึ่งมันเป็นความเข้าใจของตัวเองและแค่เราพอใจ เลือกสิ่งที่เราชอบในช่วงยุค 70 ออกมานำเสนอ




  บางคนถามว่าทำไมต้อง 70’s จะตอบว่าอันดับแรกเลย ชอบเพราะเราเกิดมาในยุคนั้น (ใช้คำว่าเราหมายถึงเราหลายๆคนที่เกิดในช่วง 1970-1979 เป็นคนยุคที่หลายคนชอบและดีใจที่ ได้เกิดมาทันมาปีสุดท้ายแห่งยุค 70’s
  


   มีอะไรดีมั่งเหรอ ในตอนนั้น ดนตรีเป็นอันดับแรกซึ่งเป็นยุคเฟื่องฟูของฟังค์ และตามท้ายด้วย ดิสโก้ ใครก็ต้องแล้วแนวนี้เพราะมันคือดนตรีแห่งยุค เสียงทุกเสียงที่อยู่ในบทเพลงล้วนเป็นเสียงจริงไม่มีเสียงปลอมเล่นสดกันรวดเดียว ความสดและมีเสนห์มากกว่าสมัยใหม่ที่อักกันที่ละชิ้นยำรวมกันในคอมพิวเตอร์ ที่สำคัญ นักดนตรียุค 70’s ส่วนมากแล้วก็ต้องใช้เครื่องดนตรีที่ผลิตมาก่อนหน้านั้นนั้นก็คือ ยุค 60’s ที่เป็นยุคที่มีวิธีกรรมการผลิตอุปกรณ์ที่ดีที่สุดมีคุณภาพที่สุดเพราะยังไม่มีการแข่งขันกันให้ลดต้นทุน สรุปคือเสียงเครื่องดนตรียุคนี้ละเจ๋งสุด  




แฟชั่นยุคของชาวบุบผาชนฮิปปี้ Flower People 

 การไว้ผมยาวใส่เสื้อผ้ามีสีสัน เอวของผู้หญิงมีอิสระจากเข็มขันที่รัดแน่น กาวเกงขาบานเข้ามาแทนที่กางเกงขาลีบ ชาวฮิปปี้รักความสงบไม่ชอบสงคราม ปลอดตัวเองออกจากสังคมออกจากบ้านนอนข้างถนน จับกลุ่มอยู่ในโลกของพวกเขาเพื่อค้นหาตัวตนที่แท้จริง ยาเสพติดจึงเข้ามามีบทบาทเป็นทางลัดในการแสวงหาเสรีภาพที่ไร้ขอบเขต
 






ที่สำคัญที่สุดผมชอบการออกแบบในช่วงเวลานั้น รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ บ้าน อาคารหลายๆแห่งการ สีสันแห่งความเป็น 70’s การออกแบบเน้นความเรียบง่าย นักออกแบบในยุคนั้นมีความคิดสร้างสรรค์เพราะเป็นยุคทีมีอิสระค่อนข้างสูงเป็นยุคที่เกิดความคิดและรสนิยมใหม่ มาเป็นแรงบันดาลใจงานออกแบบของยุค 70’s จึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและลงตัวให้มากที่สุด



คนที่เข้าใจเรามี คนที่ไม่เข้าใจผมก็เยอะ แต่แค่อยากจะให้ความไม่เข้าใจนั้นมันค่อยจางลง

และย้อนเวลากลับมาที่ช่วงเวลาของยุค 770's

วันอังคารที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2555

Open Now 70's Lover



    70's Lover ร้านเล็กๆข้างวัดสันทรายต้นกอก เป็นที่สำหรับผู้ที่สนใจเรื่องราวเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ในยุคสมัยตั่งแต่ พ.ศ. 2513-2522 หรือว่ายุค 1970 ลองเข้ามาแวะชมกันได้
   
    ผลผลิตจากยุค 70 ผมเคยคิดเสมอว่าใครที่เกิดในยุคนี้มีความพิเศษ  มีความเก่าที่ไม่เกินกว่าจะเอื้อมถึงมัน  ผมเกิดในปี 1979 มีหลายคนเกิดในช่วงปีนี้ ส่วนใหญ่ผมและเพื่อนเลยชอบคุยกันเรื่องคนที่เปรียบกับรถที่แล้วแต่ตามยุคสมัย  ว่าคุณค่าในตัวคนๆนั้นหมายถึงอะไร

วันพุธที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2555

Life For 1970

                                       Life For 1970 Kawasaki Z1  VS Mitsubishi Galant GTO

T-Shirt 70's LOVER

                                                 T-Shirt 70's LOVER

                                             Side : S-M-L-XL
                                             Color : Dark Blue Only

70'S LOVER DON BUTTERFLY

                                                   HONDA CB750 1976 AND CB550 1979

โพสต์แนะนำ

ถนนกับสายน้ำ 70 Lover trip